지난 19일 오전 7시 18분께 지하철 5호선 김포공항역에서 하차하던 승객이 열차 출입문과 승강장 안전문 사이에 끼인 상황에서 열차가 출발, 인명 사고가 발생했다. 승객은 병원에서 사망했다. 지난 5월 지하철 2호선 구의역에서 발생한 사망 사고에도 달라진 게 없다는 비판을 피할 길이 없어 보인다.
우형찬 서울시의원이 공개한 서울도시철도공사 상황보고에 따르면 서울도시철도 5호선 제5016열차가 김포공항역 상선승강장에 정차한 후 4-1지점에서 하차하던 승객(36세, 대한항공 직원)이 승강장 안전문에 끼여 출발하는 열차에 밀려나는 사고가 발행한 것이다.
사고 직후 피해자는 호흡이 없는 상태에서 119에 의해 인근 고양시 명지병원으로 이송되었지만 오전 8시 18분에 사망했다.
사고 이후 공사는 발생 원인을 조사 중에 있으며 피해자가 상선승강장 4-1에서 하차 중 열차가 출발하면서 열차와 스크린도어 사이에 말려들면서 비상출입문으로 밀려나온 것으로 추정하고 있다.
또다시 비슷한 사고가 발생했다.
지난 19일 오전 7시 18분께 지하철 5호선 김포공항역에서 하차하던 승객이 열차 출입문과 승강장 안전문 사이에 끼인 상황에서 열차가 출발, 인명 사고가 발생했다. 승객은 병원에서 사망했다. 지난 5월 지하철 2호선 구의역에서 발생한 사망 사고에도 달라진 게 없다는 비판을 피할 길이 없어 보인다.
우형찬 서울시의원이 공개한 서울도시철도공사 상황보고에 따르면 서울도시철도 5호선 제5016열차가 김포공항역 상선승강장에 정차한 후 4-1지점에서 하차하던 승객(36세, 대한항공 직원)이 승강장 안전문에 끼여 출발하는 열차에 밀려나는 사고가 발행한 것이다.
사고 직후 피해자는 호흡이 없는 상태에서 119에 의해 인근 고양시 명지병원으로 이송되었지만 오전 8시 18분에 사망했다.
사고 이후 공사는 발생 원인을 조사 중에 있으며 피해자가 상선승강장 4-1에서 하차 중 열차가 출발하면서 열차와 스크린도어 사이에 말려들면서 비상출입문으로 밀려나온 것으로 추정하고 있다.
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