[아유경제=김필중 기자] 현대자동차의 신사옥인 글로벌비즈니스센터(GBC)가 정부 심의 마지막 단계인 국토교통부의 `수도권정비위원회 심의`를 최종 통과한 가운데, 서울시가 조기 착공이 가능하도록 신속한 후속 인허가 절차를 지원하겠다고 지난 13일 밝혔다.
`현대차 GBC` 사업계획은 수도권정비위원회 본위원회 심의에서 지난 7일 최종 `조건부 통과` 됐다. 사업시행자인 현대차기업이 인구유발 저감대책을 충실히 이행하고, 서울시는 모니터링 등을 통해 이행상황을 관리하는 조건이다.
`현대차 GBC` 사업계획은 수도권 인구유입 저감대책 등에 대한 보완이 필요하다는 이유로 지난 1년 간 세 차례 승인이 보류된 바 있다.
수도권정비위원회 심의 통과로 `현대차 GBC` 착공까지는 ▲건축허가 ▲굴토 및 구조심의 ▲도시관리계획 변경 결정 고시만 남았다. 모두 서울시 인허가 절차다. 서울시는 최대 8개월(건축허가 3개월, 굴토 및 구조심의 2개월, 도시관리계획 변경 절차 3개월)이 소요 될 수 있는 인허가 처리 기간을 5개월 이내로 단축해 착공시기를 앞당기도록 지원한다는 방침이다.
어려운 경제전망 속에서 대규모 일자리 창출 등 경제효과가 큰 `현대차 GBC` 사업이 조속히 추진돼 국가적 차원의 경제활력이 살아날 수 있도록 적극 지원한다는 구상이다.
정부에서도 작년 말 '2019년 경제정책방향'을 발표하며 GBC 착공 등 대규모 기업 투자 프로젝트를 지원하겠다는 방침을 밝힌 바 있다.
이를 위해 건축허가 절차와 관련 지침 개정에 따른 일부 변경사항 반영을 위한 도시관리계획 변경 절차를 병행해 진행한다. 건축허가 기간을 최대한 줄이기 위해 검토에 행정력을 집중하고 관련 심의기간도 조율하기로 했다. 건축허가 사전절차인 교통ㆍ환경ㆍ안전 등 각종 영향평가는 이미 완료했으며 건축심의는 2017년 12월 심의 시 지적사항 보고절차만 남겨놓은 상태로 이달 중 보고 예정이다
서울시는 `현대차 GBC` 건설ㆍ운영에 따른 생산유발효과는 27년 간 264조8000억 원에 이를 것으로 예상했다. 또 서울시 전체 취업자 수(503만 명ㆍ2018년 12월 기준)의 1/4에 맞먹는 121만5000개의 직ㆍ간접 일자리 창출이 가능할 것으로 전망했다.
특히 서울시는 `현대차 GBC`가 착공되면 1조7491억 원(2016년 기준) 규모의 공공기여금을 활용한 공공기여 사업의 설계ㆍ시공도 단계적으로 진행에 들어가 `국제교류복합지구 조성사업`이 본격화될 것으로 기대했다. 시는 2016년부터 공공기여 사업 목록을 확정하고 영동대로 지하공간 복합개발, 잠실주경기장 리모델링 등 총 9개 사업에 대한 기본계획을 작년 말 수립 완료했다.
또한 서울시는 그간 현대차기업과 물가상승에 따른 합리적 조치를 포함한 구체적 공공기여 이행방안에 대해 긴밀하게 협의해 왔으며 현대차와의 합의 이후 이를 최종 확정할 예정이다.
한편, `현대차 GBC`는 강남구 삼성동 옛 한전부지(사업면적 7만9341.8㎡)에 569m 높이(지상 105층)의 업무빌딩과 호텔, 국제적 수준의 전시ㆍ컨벤션 시설과 공연장 등으로 조성된다. 2023년 완공을 목표로 한다. 코엑스와 잠실운동장 중간에 위치하고 있어 국제업무와 MICE 산업의 중심지로 탈바꿈할 `국제교류복합지구(코엑스~잠실종합운동장 일대)` 전체 기능을 연계하는 중추적 역할을 할 것으로 기대를 모은다.
서울시 관계자는 "현대차 GBC 같은 대규모 기업투자 프로젝트는 단위 사업으로 인한 직접적인 경제활력 효과뿐만 아니라 국제교류복합지구 조성 차원의 시너지 효과도 기대된다"며 "기업과 정부, 서울시 간 긴밀한 협력을 통해 조기 착공을 포함해 국제교류복합지구 차원의 경제활력 제고, 양질의 미래 일자리 창출을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.
[아유경제=김필중 기자] 현대자동차의 신사옥인 글로벌비즈니스센터(GBC)가 정부 심의 마지막 단계인 국토교통부의 `수도권정비위원회 심의`를 최종 통과한 가운데, 서울시가 조기 착공이 가능하도록 신속한 후속 인허가 절차를 지원하겠다고 지난 13일 밝혔다.
`현대차 GBC` 사업계획은 수도권정비위원회 본위원회 심의에서 지난 7일 최종 `조건부 통과` 됐다. 사업시행자인 현대차기업이 인구유발 저감대책을 충실히 이행하고, 서울시는 모니터링 등을 통해 이행상황을 관리하는 조건이다.
`현대차 GBC` 사업계획은 수도권 인구유입 저감대책 등에 대한 보완이 필요하다는 이유로 지난 1년 간 세 차례 승인이 보류된 바 있다.
수도권정비위원회 심의 통과로 `현대차 GBC` 착공까지는 ▲건축허가 ▲굴토 및 구조심의 ▲도시관리계획 변경 결정 고시만 남았다. 모두 서울시 인허가 절차다. 서울시는 최대 8개월(건축허가 3개월, 굴토 및 구조심의 2개월, 도시관리계획 변경 절차 3개월)이 소요 될 수 있는 인허가 처리 기간을 5개월 이내로 단축해 착공시기를 앞당기도록 지원한다는 방침이다.
어려운 경제전망 속에서 대규모 일자리 창출 등 경제효과가 큰 `현대차 GBC` 사업이 조속히 추진돼 국가적 차원의 경제활력이 살아날 수 있도록 적극 지원한다는 구상이다.
정부에서도 작년 말 '2019년 경제정책방향'을 발표하며 GBC 착공 등 대규모 기업 투자 프로젝트를 지원하겠다는 방침을 밝힌 바 있다.
이를 위해 건축허가 절차와 관련 지침 개정에 따른 일부 변경사항 반영을 위한 도시관리계획 변경 절차를 병행해 진행한다. 건축허가 기간을 최대한 줄이기 위해 검토에 행정력을 집중하고 관련 심의기간도 조율하기로 했다. 건축허가 사전절차인 교통ㆍ환경ㆍ안전 등 각종 영향평가는 이미 완료했으며 건축심의는 2017년 12월 심의 시 지적사항 보고절차만 남겨놓은 상태로 이달 중 보고 예정이다
서울시는 `현대차 GBC` 건설ㆍ운영에 따른 생산유발효과는 27년 간 264조8000억 원에 이를 것으로 예상했다. 또 서울시 전체 취업자 수(503만 명ㆍ2018년 12월 기준)의 1/4에 맞먹는 121만5000개의 직ㆍ간접 일자리 창출이 가능할 것으로 전망했다.
특히 서울시는 `현대차 GBC`가 착공되면 1조7491억 원(2016년 기준) 규모의 공공기여금을 활용한 공공기여 사업의 설계ㆍ시공도 단계적으로 진행에 들어가 `국제교류복합지구 조성사업`이 본격화될 것으로 기대했다. 시는 2016년부터 공공기여 사업 목록을 확정하고 영동대로 지하공간 복합개발, 잠실주경기장 리모델링 등 총 9개 사업에 대한 기본계획을 작년 말 수립 완료했다.
또한 서울시는 그간 현대차기업과 물가상승에 따른 합리적 조치를 포함한 구체적 공공기여 이행방안에 대해 긴밀하게 협의해 왔으며 현대차와의 합의 이후 이를 최종 확정할 예정이다.
한편, `현대차 GBC`는 강남구 삼성동 옛 한전부지(사업면적 7만9341.8㎡)에 569m 높이(지상 105층)의 업무빌딩과 호텔, 국제적 수준의 전시ㆍ컨벤션 시설과 공연장 등으로 조성된다. 2023년 완공을 목표로 한다. 코엑스와 잠실운동장 중간에 위치하고 있어 국제업무와 MICE 산업의 중심지로 탈바꿈할 `국제교류복합지구(코엑스~잠실종합운동장 일대)` 전체 기능을 연계하는 중추적 역할을 할 것으로 기대를 모은다.
서울시 관계자는 "현대차 GBC 같은 대규모 기업투자 프로젝트는 단위 사업으로 인한 직접적인 경제활력 효과뿐만 아니라 국제교류복합지구 조성 차원의 시너지 효과도 기대된다"며 "기업과 정부, 서울시 간 긴밀한 협력을 통해 조기 착공을 포함해 국제교류복합지구 차원의 경제활력 제고, 양질의 미래 일자리 창출을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.
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