[아유경제=조은비 기자] 일본 수출규제로 인한 일본산 불매운동이 확산됨에 따라 국산차ㆍ중저가 수입차가 반사이익을 보고 있다.

29일 신차 비교 견적과 구매를 도와주는 플랫폼 `겟차(대표 정유철)`가 일본차 불매운동으로 반사이익을 얻은 브랜드를 발표했다.

올해 6월과 7월에 같은 기간 접수된 각 브랜드 유효 구매 상담 건수를 비교한 결과, 일본 브랜드 전체에서 41% 수치가 줄어들었지만 오히려 136% 대폭 증가한 브랜드도 있었다.

먼저 중가 수입 브랜드인 랜드로버와 포드는 각각 44%, 28% 늘어났다. 이는 디스커버리 스포츠, 익스플로러의 견적 건수의 증가가 주된 이유를 차지했다. 또한 캐딜락은 지난달 대비 무려 136% 증가한 227건의 견적을 기록했다. 이에 대해 겟차는 "일본산 중형 프리미엄 SUV로 가려던 수요가 캐딜락으로 옮겨 갔음을 시사한다"고 설명했다.

저가 수입 브랜드, 미니와 푸조도 상승세를 보였다. 두 브랜드의 대표 SUV라 할 수 있는 컨트리맨과 3008에 대한 상담 요청이 늘어나며 지난달 대비 견적 건수는 각각 30%, 45% 상승했다. 미니 컨트리맨은 렉서스 소형 SUV UX에, 푸조 3008은 닛산 컴팩트 SUV 엑스트레일에 대응하는 모델이다.

국산차의 경우, 현대차는 지난달 대비 44%, 기아차 25%, 르노삼성 19%, 쉐보레 13%가 늘어난 견적 건수를 보였다.

겟차는 현대차 유효견적 증가에 대해 "중형SUV 싼타페의 공이 가장 컸다"라며 "출고 적체를 겪는 대형SUV 팰리세이드 견적 건수의 경우, 6월과 7월 같은 기간에 거의 동일한 수치를 보였다"고 설명했다. 이어 "기존 일본 SUV를 염두에 두던 수요가 옮겨온 것으로 해석할 수 있다"라며 토요타 라브4, 혼다 CR-V 차종을 현대 싼타페가 대체했다고 추측했다.

겟차 정유철 대표는 "국산차 그리고 중저가 수입차가 일본차 불매운동의 반사이익을 얻었다는 사실을 확인할 수 있었다"라며 "일본 브랜드를 대체하는 브랜드는 하나같이 유효 구매 상담 건수가 증가했다는 점이 이번 일본차 불매운동의 화력을 실감케 한다"라고 전했다.

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